先说说这四款车的核心看点，没那么多花哨的营销话术，全是实打实的硬货。ES系列主打性能，ES7 GT的猎装姿态自带战斗感，3秒级零百加速加上大师级运动底盘，妥妥的性能玩家福音，之前广州车展亮相就圈了一波粉。更让人期待的是ES8，0.22Cd的超低风阻系数，再加上2026年就要首搭的全固态电池，超1000km纯电续航直接戳中续航焦虑的痛点，双矢量电机和磁流变悬架的配置，运动与舒适都兼顾到了。
ET系列则扛起豪华大旗，ET8作为中大型SUV，星光点缀的贯穿灯带辨识度拉满，天然真木、真铝用料加上二排4D按摩和31扬声器，把豪华感落到了实处。旗舰ET9也不错，对开门加天地尾门的设计气场拉满，大六座布局直接瞄准高端商务和家庭市场，后轮转向、主动液压悬挂这些配置，都是奔着同级顶尖去的。
其实比起车型本身，更值得关注的是星途背后的技术底气。磐石车身3.0的2400MPa热成形钢、行业首发的襁褓气囊，安全标准直接超越全球规范；48%热效率的鲲鹏天擎混动发动机、轴向磁通双电机，再加上迅龙秒充技术，这套“星核动力”系统才是真正的核心竞争力。更让人佩服的是星途，启动“勒芒计划”要征战顶级耐力赛，把赛道当终极实验室，这种对性能和可靠性的极致追求，之前只有BBA这些豪华品牌敢玩。
不过客观说，星途也面临不小挑战。之前品牌定位模糊、以价换市的问题确实影响了高端形象，现在新能源高端市场已是红海，理想、蔚来等品牌早已站稳脚跟。但这次四款新车的发布，能看出星途的决心：不再靠配置堆砌，而是用核心技术定义豪华，用东方美学打造差异化。从海外市场40万+的平均售价来看，星途其实已经有了全球认可的基础。
