比亚迪2026款宋Pro DM-i上市：15万配220km纯电+爆胎稳控

昨天晚上7点，比亚迪在王朝盛典上推出2026款宋Pro DM(图片|配置|询价)-i长续航版，这款车一出来就让很多人注意到它的纯电续航达到220公里，比不少20万元的插混车表现更好，关键是它定价在15万元以内，连卡罗拉双擎这种老牌车型也得排在后面。

这车能跑220公里纯电，不是靠塞大电池包硬堆出来的，是用了第五代DM-i系统做了优化，能量管理更聪明了，省电又高效，我看了它的数据，亏电油耗只有3.2升，比同级别燃油车节省将近四成油钱，平时通勤用纯电模式，长途出行就切换用油，基本不用去加油站，这种体验真的很不错。

最让我感到意外的是，这个车居然配备了高速爆胎稳控功能，这种配置以前只在百万级别的豪车上才有，比如仰望U8，现在直接下放到了十五万左右的家用车，说白了，就是轮胎突然爆了以后，车子还能保持稳定，不会甩尾或翻车，这可不是锦上添花的事，而是保命的关键功能，比亚迪敢于这么做，说明他们对自己的电控和电机系统非常有信心。

配置上给得实在，有车载冰箱、座椅通风加热、DiPilot 100辅助驾驶，后悬架也保留下来，颜色方面推出星河米和翠峰绿，不像常见的大红大紫，反而耐看，适合年轻人，比亚迪开始懂得生活美学了，不再只是强调参数，也开始讲究调性。

对比竞品来看，丰田卡罗拉双擎的纯电续航只有50多公里，油耗是4.5升，没有辅助驾驶功能，爆胎稳控更是完全不具备，吉利银河L7的续航接近205公里，但同样缺少这项安全配置，整体配置也相对偏低，如今不少新势力车企都在拼命提升续航，却没有人把爆胎稳控这样的技术放到15万级别的车里，比亚迪这次确实把技术门槛降下来了。

背后有个关键点，刀片电池的能量密度提高了，散热管理也更稳定，这样就能在不增加车身重量的情况下实现220公里续航，再加上易四方技术的应用，这不是从别人那里买来的技术，而是比亚迪自己从电机到芯片全部自主研发的，这种垂直整合能力，其他品牌确实学不来。

现在我觉得，花十五万买车的人以后不会总被安全配置贵这种想法限制住，技术本来就不该分高低，该用的东西就该给到大家，比亚迪这次不只是卖车，更像是在重新定义家用轿车的标准，你如果想换车，真的可以看看这台，毕竟价格不高，本事却不小。