最高跌19%！2025年BBA在华销量集体下滑？

2026年伊始，国内主流车企悉数按期发布了2025年12月的销量数据。随着这份月度销量报告的完整披露，车企2025年度的整体销售业绩也随之浮出水面。

2025年全年，传统豪华品牌中的奔驰、宝马、奥迪在中国市场的销量在2025年遭遇集体下滑，BBA三家车企2025年合计销量较2024年减少约26万辆，降幅约12.3% 。可以说，从2025年的全年销量来看，BBA似乎在中国市场又度过了不太顺利的一年。

宝马集团连续2年下滑

在BBA三大品牌中，宝马集团在中国市场的销量为62.55万辆，同比下降12.5%，且第四季度的降幅达15.9%。

虽然与2024年一样，宝马集团排在BBA中的首位，但是对于2024年71.45万辆的年销量，2025年宝马仍然同比下滑。只不过，同比12.5%的下滑数据相较于2024年的13.4%跌幅略有收窄。

欧洲市场，宝马在2025年全年的销量为101.64万辆，同比增长7.3%，第四季度在欧洲的销量为27.87万辆，同比增长4%。同时在美洲市场，宝马全年销量为50.82万辆，同比增长5.7%。

不过亚洲市场，则成为宝马的重灾区，2025年宝马在亚洲的销量为87.16万辆，同比下滑9.3%，其中中国市场全年销量为62.55万辆，虽然仍是宝马最大的单一市场，但销量同比减少约8.9万辆，同比下滑12.5%，第四季度销量更是同比下滑了15.9%。

奥迪同样遭遇下滑

数据显示，一汽奥迪2025年全年中国市场销量为57.01万辆，同比下滑6.1%。而上汽奥迪2025全年零售总量47258辆，同比增长了23%。

综合来看，奥迪品牌2025年在中国市场总销量约为61.7万辆，与2024年同期的64.9万辆相比下滑约3.2万辆，降幅约4.9%。

除了一汽奥迪外，上汽奥迪在2025年的市场表现就更加值得肯定，其4.72万辆的销量实现了同比23%增长幅度。南北奥迪合并计算，整个奥迪品牌2025年在中国市场的销量就来到了61.7万辆，与宝马集团的销量差距已经非常小。

奔驰在BBA中垫底

2025年奔驰共售出216万辆乘用车和轻型商用车，其中乘用车全年销量为180万辆，同比下滑9%，全年纯电动乘用车（BEV）与插混（PHEV）车型销量合计36.86万辆，基本与去年持平。

具体到不同地区市场，2025年奔驰在欧洲市场销量同比下滑1%，在北美市场下滑12%，在亚洲市场下滑16%，而最大单一市场中国下滑最严重，交付量为55.19万辆，较2024年全年的71.4万辆减少了约13.9万辆，下滑幅度达19%。

作为2025年BBA中垫底的成员，奔驰2025年在华销量为57.5万辆，同比2024年暴跌19%，成为BBA中销量最低、下滑幅度最大的品牌。

写在文末

可以说，中国汽车市场在新能源转型进程方面的持续深化，豪华品牌奔驰、宝马、奥迪在华的市场份额也在逐渐地收窄。行业竞争愈发白热化，也反映出中国豪华车市场格局正在发生巨大的变化。

而由于传统豪华品牌在电动化、智能化转型的转型较慢，本土新能源品牌也对传统豪华品牌形成了显著冲击。