尚悦汽车网

26款海豹06GT、DM-i旅行版，售价11.19万元起

Sat, 04 Apr 2026 14:16:06 +0800

这次一下搞了两款——2026款海豹06GT和海豹06DM-i旅行版，价格从11.19万到16.99万，直接把压力给到了合资车企。

先说海豹06GT。

12.89万起，纯电续航最高520km，还带闪充技术。官方说法是"充电5分钟，续航200公里"。这是什么概念？喝杯咖啡的功夫，电就满了。

顶配才16.99万，还带激光雷达，支持城市NOA。这价位放在以前，连卡罗拉都买不到。

对比合资车：高尔夫GTI卖20多万，加速没它快，配置没它高，智能化更是被吊打。合资车的溢价空间，正在被比亚迪一点点吃掉。

再说海豹06DM-i旅行版。

这是比亚迪品牌首款纯电续航300km的插混车。重点是"插混"——平时当电车开，没电了还能用油，彻底告别续航焦虑。

百公里亏电油耗只有3.15L。这是什么水平？合资混动看了沉默，燃油车看了流泪。

关键是价格——11.19万起。一台紧凑型燃油车的钱，买一台可电可油的旅行车，还要啥自行车？

比亚迪的可怕之处：

不是某一两款车强，而是每一款车都在重新定义价格基准。

7万的秦PLUS，打得合资A级车找不着北
20万的汉EV，让BBA中级车亚历山大
11万的海豹06DM-i旅行版，直接把旅行车从"小众情怀"变成"大众消费品"

合资车企不是不想降价，是降不起。成本控制能力摆在那，降价就是割肉。比亚迪不一样，规模化优势摆在那，越卖越便宜，越便宜越能卖。

结论：

比亚迪不是在卖车，是在重新定义汽车市场的游戏规则。

以前是"没有合资车贵，但比合资车便宜"。现在是"比合资车便宜，还比合资车好"。

四款高颜值新能源中型车商品性横评

Sat, 04 Apr 2026 13:56:19 +0800

为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述官方指导价仅代表2026年3月20日的价格，如有变动请以官网为准

在新能源浪潮席卷车市的当下，中型车市场正迎来新一轮格局重塑。纯电、插混等多元动力路径并行，豪华品牌与新势力、自主车企同台竞技，让“高品质出行”的定义不断被刷新。在往期的新车商品性评价中，我们曾测试过多款不同定位的轿车产品。今天我们从中挑选了四款高颜值新能源中型车，它们分别是上汽奥迪E5 Sportback、蔚来ET5T、吉利银河A7以及东风日产N6。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车型在商品性方面的表现如何。

1、车身工艺

在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，吉利银河A7表现最为出众，不仅整车绝大多数部位缝隙均值相对较低，而且均匀度把控不错；上汽奥迪E5 Sportback全车绝大多数关键部位的缝隙均值处于合理范围内，仅左右两侧后翼子板至后备厢处的缝隙均值略微偏大；蔚来ET5T和东风日产N6部分关键部位的缝隙均值偏大，且还存在左右两侧差值较大的情况，车身工艺有待优化。

2、漆膜水平

在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，由于蔚来ET5T、上汽奥迪E5 Sportback的后备厢盖以及上汽奥迪E5 Sportback的车顶均采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。

从测试结果来看，蔚来ET5T整车漆膜平均厚度达到同级别上游水平，不过其发动机舱盖（机舱盖）的数值较低，左后翼子板处的数值又明显偏高，可见漆膜喷涂均匀性仍有提升空间；上汽奥迪E5 Sportback整车漆膜平均厚度处于同级别中上游水平，但左前车门的漆膜厚度均值略微偏低；吉利银河A7和东风日产N6整车漆膜平均厚度处于同级别中游水平，且都存在个别测试部位漆膜厚度均值低于100μm的情况，从而影响最终成绩。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试对比环节，四款车型的车内甲醛含量均为0.01mg/m3，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

4、车内噪声

在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在启动状态下，吉利银河A7表现相对较好，测试成绩为31.6dB，其余三款车型在启动后车内噪声相差不大。

在空调最低档和最高档噪声方面，上汽奥迪E5 Sportback的整体表现最好。其空调最低档噪声值为35.2dB，最高档噪声值为54.1dB，测试成绩均优于其他三款车型。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试对比环节，吉利银河A7表现十分出众，方向盘和全车座椅在启动后静止状态/负载的振动数值均为0，完全不会影响到乘坐舒适性。上汽奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T表现一致，方向盘在启动后静止状态下数值均为0，而全车座椅仅在负载状态下数值略有升高。东风日产N6方向盘在启动后静止状态下数值也为0，全车座椅启动后静止状态为0.1mm/s，负载状态下略有提升。

6、天窗

在针对天窗的测试中，上汽奥迪E5 Sportback和蔚来ET5T均配备不可开启全景天窗，吉利银河A7搭载可开启全景天窗，东风日产N6为电动天窗。从数据层面来看，上汽奥迪E5 Sportback天窗面积占比最大；吉利银河A7的天窗可开启面积最大，通风效果更加出色。

7、操控系统

在操控系统方面，除了东风日产N6的方向盘尺寸较大以外，其余三款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，蔚来ET5T的上下可调节角度达到15.6°，优于另外三款车型；而前后可调节距离方面仅吉利银河A7数值较小，其余三款车型保持一致。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据都处于合理范围内。其中，上汽奥迪E5 Sportback油门（加速）踏板宽度比较突出，数值领先于其他三款车型。

歇脚踏板部分，上汽奥迪E5 Sportback采用金属材质打造，质感非常出色。尺寸方面，蔚来ET5T的长度最为亮眼，为260mm，而宽度部分则是吉利银河A7更胜一筹。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，蔚来ET5T和东风日产N6的主驾座椅可调节行程较大，可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，东风日产N6整体表现最佳，前后排座垫长度都达到主流水平；紧随其后的是蔚来ET5T，表现也可圈可点。相比之下，上汽奥迪E5 Sportback前后排座垫长度偏短，乘坐舒适性稍差。

后排地板凸起高度方面，蔚来ET5T和吉利银河A7的后排地板均为纯平设计，而东风日产N6地板凸起幅度相对较大，对中间乘客舒适性会带来一定影响。

9、后备厢

整体来看，吉利银河A7在后备厢最大宽度上占据优势，蔚来ET5T则在后备厢最小宽度上表现突出。而上汽奥迪E5 Sportback凭借掀背式设计，后备厢开口面积较大，更适合对大件物品有高频搬运需求的用户。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，上汽奥迪E5 Sportback前雷达探测能力相对较强，最远端数值达到1.485m。东风日产N6后雷达探测能力更强，最远端数值达到1.686m。最近提示距离方面，蔚来ET5T和东风日产N6表现都不错，前后雷达最近端数值与同级别车型测试均值差距较小。

11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，蔚来ET5T的前方视野盲区最小，最近距离仅为1.185m。后方视野盲区方面，得益于流媒体后视镜，蔚来ET5T的测试成绩明显优于其他三款车型。

在外后视镜视野范围测试中，奥迪E5 Sportback采用电子外后视镜，其余车型左、右外后视镜则均采用普通镜片。从测试结果来看，吉利银河A7的左外后视镜和蔚来ET5T的右外后视镜视野范围角度表现出色，盲区相对较小。

总结：

通过以上各项对比不难发现，奥迪E5 Sportback在车内噪声方面表现相对较好；蔚来ET5T在漆膜水平和车内视野方面表现出色；吉利银河A7则在车身工艺和静态车内振动方面表现可圈可点；东风日产N6在后雷达最远端测试中表现出色。综合来看，虽然四款车在新车商品性表现上各有侧重，但均无明显的短板，消费者可根据自身需求选购。

比亚迪2026款海豹06GT与06DM-i旅行版正式上市

Sat, 04 Apr 2026 12:16:32 +0800

其中，纯电运动轿跑海豹06GT售价12.89-16.99万元，定位“年轻人第一台GT”；超混旅行车海豹06DM-i旅行版售价11.19-13.99万元，是比亚迪首款300km纯电续航插混车型。

双车同步上市、即到即交付，覆盖年轻潮玩与家庭休旅两大核心市场，售价区间横跨11-17万元，凭借全维进阶的产品力，成为细分市场新标杆。

海豹06GT：闪充加持，6.5秒破百的高能潮趣座驾

2026款海豹06GT定位纯电高能轿跑，主打年轻用户对性能、智能与颜值的多重追求，以超120项全系标配，实现续航、补能、驾控、智能、舒适的全面焕新。

新车搭载第二代刀片电池与比亚迪闪充技术，CLTC最高纯电续航达620km，彻底告别里程焦虑。闪充性能行业领先，实现“5分钟充好、9分钟充饱，零下30度仅多3分钟”的极速补能，配合1年免费闪充权益，日常通勤与长途出行均无补能压力。

动力层面，电机最大功率240kW，百公里加速仅6.5秒，最高车速200km/h，动力响应迅猛、输出线性平顺。底盘搭载云辇-C智能阻尼悬架+路面预瞄，主动过滤颠簸、抑制侧倾，兼顾运动与舒适。

新增自定义驾驶、防晕车、高速爆胎稳行三大功能，140km/h爆胎仍可稳定车身，安全与舒适拉满。

智驾方面标配天神之眼B-激光版（DiPilot-300），搭载激光雷达，支持天神之眼5.0，实现城市/高速领航、全场景自动泊车、AES紧急转向等高阶功能。

座舱升级DiLink150高阶系统，15.6英寸旋转屏+10.25英寸仪表，UI流畅、支持5G与全场景语音。

舒适配置堪称豪华：66L电动前备箱、主驾8向电动+4向腰撑、127色氛围灯、丹拿12扬声器、-6℃~50℃车载冰箱、VTOL移动电站一应俱全。外观新增镜海银、波西娅玫红，内饰提供暮紫/暖白双拼，颜值与质感全面进阶。

海豹06DM-i旅行版：300km纯电，11万级全能休旅新选择

作为全球精品超混旅行车与比亚迪首款300km纯电续航插混车型，2026款海豹06DM-i旅行版瞄准家庭用户“日常纯电、长途无忧、大空间、高智能”的核心需求，以长续航、低能耗、大空间、全场景模式，重新定义10-15万级旅行车标准。

新车搭载第五代DM-i混动+EHS电混系统，提供CLTC 200km/300km纯电续航双版本。NEDC亏电油耗仅3.15L/100km，日常通勤纯电零油耗、长途混动无焦虑。

插混专用功率型刀片电池，30%-80%快充仅20分钟，补能效率大幅提升。

车身尺寸4850×1890×1505mm，轴距2790mm，标准后备箱670L、放倒后1535L，标配车顶行李架、电动尾门与9个挂钩，露营、长途装载无忧。新增宝宝、洗车、小憩、露营四大情景模式，一键切换“移动起居室”。W-HUD抬头显示、路面预瞄、前排通风/加热，舒适与安全兼顾。

中高配标配天神之眼C-三目版，可选装激光雷达+天神之眼5.0，实现高速领航、自动泊车、城市通勤辅助。

新增驾驶员疲劳监测、E-CALL紧急救援、I-CALL 24h客服，构筑全维度安全防线。外观新增极汐绿、曜石黑，内饰暮色蓝配色，优雅大气、质感出众。

本次上市的两款新车，形成纯电运动+超混休旅的完美互补：

海豹06GT：面向追求性能、颜值、智能的年轻用户，以620km续航+闪充+云辇+激光雷达，树立13-17万纯电轿跑新标杆。

海豹06DM-i旅行版：面向家庭、长途、实用用户，以300km纯电+3.15L油耗+超大旅行空间，填补11-14万级超混旅行车空白。

上市同步推出购车、选装、养护、充电多重权益：06GT享1年免费闪充、限时免费个性色、金融/置换/质保等；DM-i旅行版享限时免费极汐绿、充电礼、无忧礼等，购车用车成本进一步下探。

写在最后：

2026款海豹06双车上市，不仅是比亚迪海洋网产品矩阵的再扩容，更是技术普惠、价值升级的集中体现。从闪充、第二代刀片电池、第五代DM-i、云辇底盘、天神之眼5.0激光智驾等核心技术，到11万起的亲民定价，比亚迪以技术实力打破价格壁垒，让高阶新能源配置走进主流市场。

对标20万级车型，这台11.98万元的纯电为啥成为销冠？

Fri, 03 Apr 2026 14:23:39 +0800

小鹏MONA系列，从一开始就把目标定得很明确，为年轻人造好车。

这不是一句空话。在过去583天里，MONA M03凭借精准的产品定义，硬生生在10-20万级纯电轿车市场杀出一条血路——连续18个月稳居销量第一。这个成绩背后，是无数年轻用户用真金白银投出的信任票。

但小鹏没有躺在功劳簿上。时隔近两年，2026款MONA M03迎来首次大升级。用官方的话说，这是一次“多30%的精致感、超20万级的越级配置、超50万级的智驾体验”的全面进化。

用大家都听得懂的话说，那就是加量，而且加得很有诚意。

2026款MONA M03新增了罗兰紫和牛油果绿两种配色，车漆清漆层厚度比行业平均水平提升了20%，光泽度提升8%，还有樱珞粉主题套装可选——劳斯莱斯同款巴斯夫2K清漆、19英寸专属轮毂、纳帕真皮座椅等等。

对女性用户，MONA M03想得也很周到，双层镀银全景天幕，紫外线隔绝率99.97%，红外线隔绝率97.6%，还有一块超大尺寸的美妆镜，三档色温亮度可调，随时随地都能从容补妆。

2026款MONA M03的思路很直接，用20万级的标准，打造入门即享的高配体验。前排座椅升级了14点云朵按摩功能，加长加厚的座椅承托性更好，双层静音前门玻璃加RNC主动降噪模块，让车内安静程度向更高级别车型看齐；20扬声器，超1000W功率，7.1.4声道布局，HiFi级音频处理器，这配置放在以前，得是豪华品牌选装件才有的待遇。

续航和能耗方面，小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统，在电池容量不变的情况下，续航提升20-30公里。CLTC最高续航640公里，百公里综合电耗仅10.8kWh。X-HP3.5智能热管理系统把暖风电耗降低了50%，北方用户终于可以放心开暖风了。

自适应阻尼减振器能根据路况自动调节软硬，高速过弯时提供足够支撑，颠簸路面则过滤震动，35.63米的百公里刹停距离，全系标配爆胎稳行功能，Max版还首搭冰雪AES紧急转向避让。

老款车型上，只有顶配车型才拥有小鹏“满血”的辅助驾驶功能，这一次在2026款MONA M03上，提供Max版和Ultra SE版两种智驾方案。Ultra SE版搭载双图灵AI芯片，有效算力高达1500TOPS，配备面向L4时代的第二代VLA物理世界模型——“全场景都能开，像老司机一样高效”。Max版则搭载单颗图灵AI芯片（750TOPS），今年第三季度也将通过OTA获得第二代VLA蒸馏版的核心能力。

欧阳娜娜在现场分享了自己的智驾体验，她说：“开智驾，只有0次和无数次。”她最爱的五个功能——全场景NGP、人机共驾、智能泊车、车位到车位、循轨倒车，几乎覆盖了日常出行的所有痛点场景。

智能座舱方面，天玑AIOS 6.0系统带来了全新的「驭光」UI设计。行业首个全国通用的3D车道级导航，支持3D/2D无缝切换，岔路引导和超视距风险预警让信息获取更直观。15.6英寸2.5K超高清大屏，配合高性能座舱芯片，操作流畅跟手。

从购买建议上来说，新车延续了小鹏一贯的产品策略，入门即高配，不玩“丐版”噱头。

如果你对高阶智能辅助驾驶没有强烈需求，那么Plus车型完全够用，主流的智能化、舒适性配置基本上都有了，足够满足日常通勤、周末出游等等高频使用场景需求。而Max版和Ultra SE版的差异，主要集中在智驾算力芯片和软件能力上，大家根据自己的需求选择即可。

2026款小鹏MONA M03售价区间为1.98万元到15.18万元，继续保持了同级别中不错的性价比优势，MONA M03连续18个月的销冠成绩，或许还会继续地刷新下去。

瑞风RF8 悦享系列上市重新定义MPV性价比天花板

Fri, 03 Apr 2026 14:20:10 +0800

近日，瑞风 RF8 悦享系列正式上市，新车推出三款配置车型，官方指导价 19.99-25.99 万元，限时抢购价低至 17.69-22.69 万元，以不到 18 万的入门价格提供 30 万级高端配置，打破“MPV高配必高价”的行业惯例。

作为定位 “全能满配越级舒享 MPV” 的战略车型，瑞风 RF8 悦享系列凭借 “好开、好坐、好安心” 的核心产品力，为兼顾家庭与事业的用户提供了一步到位的出行解决方案。

新国潮美学出行从容有度

新车延续家族化新国潮设计语言，前脸提供凌空、龙鳞、青云三款格栅造型可选，搭配虎啸一体式矩阵大灯与超长 LED 贯穿灯组，夜间点亮尽显仪式感。

车身侧面采用平直线条勾勒，尾部横向贯穿式凤羽尾灯与镀铬饰条呼应，插混版专属蓝色 “PHEV” 标识彰显身份，18 英寸双色轮毂则增添运动气息。

车身尺寸方面，瑞风 RF8 悦享系列的长宽高分别为5215×1895×1830mm，搭配 3100mm 轴距，实现 68.8% 超高 “得房率”，双侧电滑门与 400mm 超低地台设计，让老人儿童上下车更便捷。

性能节能兼得

动力方面，瑞风 RF8 悦享系列搭载了1.5TGDI DHE+3DHT 智慧电混系统，综合功率 310kW，峰值扭矩 745N・m，零百加速仅 7.3 秒，CLTC 纯电续航 150km、综合续航达 1150km，馈电油耗低至 5.4L/100km，每公里成本仅 0.1 元。

德系底盘经德国大众与英国米拉专家调校，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，配合 93 处声学包与双层隔音玻璃，实现操控性与静谧性的完美平衡。

驾乘静谧舒适

内饰方面，瑞风 RF8 悦享系列提供雅黑栗棕等四款双拼配色，全车采用低 VOC 环保材料，通过中汽研 “中国健康汽车” 认证，搭配空气净化器与负离子发生器，3 分钟即可完成车内空气净化。

此外，瑞风 RF8 悦享系列的核心亮点在二排零重力航空座椅，获中汽研 “舒适之星” 认证，支持 10 向电动调节、8 点按摩及通风 / 加热功能，搭配可折叠小桌板、-6℃至 50℃智能冷暖冰箱与 17.3 英寸吸顶屏，打造移动豪华座舱。3.3kW 外放电功能则满足户外露营等多元场景需求。

双生态赋能全场景智慧出行

智能配置方面，瑞风 RF8 悦享系列提供双车机系统选择，Pro/Max 版搭载双 12.3 英寸联屏 + 智聆系统，内置讯飞星火认知大模型，支持四音区识别与 19 项智慧功能。

Ultra 版配备 15.6 英寸华为智慧屏，鸿蒙生态覆盖 9 大品类超 100 款 APP，支持多设备畅连与 3D 车模可视化操控。

L2 + 级驾驶辅助系统含全速自适应巡航、高速智能领航 NOA 等功能，540° 透明底盘与 360° 全景影像进一步降低驾驶难度。

静谧性与舒适性配置同样拉满，全车配备 93 处声学包与 5 块双层隔音玻璃，怠速噪音低于图书馆标准，全车 34 处储物格则提供丰富的置物空间，带来舒适惬意的出行体验。

全域硬核防护筑牢安全壁垒

安全方面，瑞风 RF8 悦享系列是混动 MPV 中首款获得中保研 GGGA 全优认证的车型，车身 71.7% 采用高强钢，关键部位配备 1500MPa 热成型钢，为车内乘员构建坚固防护屏障。安全配置上，新车全系标配 6 安全气囊与超长侧气帘，同时搭载前后双向 AEB、盲区监测等 9 项主动安全功能，从源头规避碰撞风险。

电池安全方面，瑞风 RF8 悦享系列搭载的磷酸铁锂电池通过中汽研 NESTA 六维电安全认证，历经千项极端工况测试，确保电池使用无死角安全。

FREELANDER神行者全球首秀奇瑞与捷豹路虎强强联手

Fri, 03 Apr 2026 13:55:11 +0800

实力到位，离不开顶尖伙伴的携手，FREELANDER神行者全球首发全新平台，携手华为乾崑、宁德时代、高通等，共同打造极具全球竞争力的豪华科技全地形SUV。

品牌计划5年推出6款车型，首款新车将在今年下半年中国首发，今年完成全国60城100店渠道，方便咱们之间体验。

FREELANDER神行者的传奇始于1997年，1997-2002年连续五年斩获欧洲SUV畅销榜冠军是英国皇室的御用座驾，更是50万用户的选择。

新时代的FREELANDER神行者由奇瑞与捷豹路虎两大世界500强汽车巨头联手，从经典车型蜕变为一个独立的全球豪华新能源科技品牌。

中方主导整合全球顶尖的供应链和智能化资源，捷豹路虎方面负责输出最核心的美学设计、豪华调性，这不就是咱们想要的组合。

生而全球、生为全球，新定位、新能源、新模式、新智造、新起点，FREELANDER神行者竞争力拉满。

“上海全球总部+英国盖顿全球设计中心+上海FREELANDER神行者设计中心+苏州研究院+常熟奇瑞捷豹路虎智造基地”的运营体系，汇聚近5000名全球精英，实现“全球资源+创新效率”的最佳组合，有中国的智能化，更有豪华的基因。

品牌字标“FREELANDER”——寓意着对自由的探索（Freedom）与对大地的驾驭（Lander），既融合豪华基因，又蕴藏当代的锐意与力量，共同开启新的生活方式。

首款概念车Concept 97登场，造型有辨识度，更实现了科技新定义，神行者经典三角窗等核心元素的精准提炼与科技化演绎，实现从“新现代豪华主义”到“新科技豪华主义”的设计进化，这设计谁看了都得印象深刻。

同时Concept 97承袭经典的“指挥官式”设计精髓，保留掌控全局的驾驶视野，第三排环抱式沙发与可升降Targa半敞篷尾窗，让汽车成为生活的延伸，更有细节之处的贯彻。

与别人不同，有自己的设计思路，Concept 97的外观以鲜明个性脱颖而出，当大型车往往显得严肃稳重，而小型车通常更俏皮活泼，FREELANDER神行者选择挑战传统的比例与认知，以充满愉悦感的图形语言、鲜明的表面处理，以及鲜活生动的个性表达，重塑了设计的叙事。

看完概念车，咱们聊「1+3+3+X」全维战略公式，全球首发的全新平台满足“全场景智能、全车型拓展、全动力覆盖、全球严苛标准”。

中央超算+域控融合架构的“AI超算平台”，缩短50%系统响应时间，带来极致的智能体验；2850-3250mm的轴距带宽，实现从中型SUV到全尺寸SUV的全品类覆盖，并解构整车9大核心模块，将整车研发效率提升30%；全能源的适配性，支持纯电、增程以及插混三种动力形式；满足全球9大安全标准体系，从而孕育出优秀的车型。

相对的“3”即全球产品矩阵开发，以中国左舵为核心版本车型，承载所有核心技术与标准，同步开发国际左舵、右舵、欧盟三大全球版本，将中国科技，中国创新带到全球。

同时基于全新平台，FREELANDER神行者还通过与伙伴的深度共创，夯实“3”大全球领先核心竞争力，给用户带来连接无限、持续迭代的“X”产品体验。

在这咱们再画个重点，FREELANDER神行者中国首发产品将全系标配华为乾崑智驾ADS V4.1版本，并可持续升级到下一代系统，中国最强辅助驾驶到位，华为896线激光雷达协同，这也是全球首个搭载896线激光雷达的全地形SUV。

同时激光雷达不仅辅助驾驶强更可以将高线程激光雷达数据引入全地形系统，根据实时地貌毫秒级响应自动匹配最佳模式，配合前中后“三把锁”，带来“全地形魔毯”体验。

而在智能座舱交互方面，FREELANDER神行者中国首发产品将全系首批搭载高通骁龙最新一代8397车规级芯片，不仅支持行业最高精度120万面3D实时渲染全地形场景，也为后续迭代升级预留充足空间。

至于大家最关心的三电，FREELANDER神行者中国首发产品将全系标配800V高压增程平台，并与宁德时代联合开发首个全地形专用骁遥增·混电池，实现全域快充、全维安全、全地形专用的核心优势，峰值6C超快充速率补能超快，并采用宁德时代首创的NP2.0无热扩散技术、首创烟气与高压主动隔离技术，电池底部采用额外底护板+FD高分子涂层，使其撕裂强度提升10倍，抗冲击强度达到国标的6.7倍，防盐雾周期长达20年。

制造方面FREELANDER神行者全系车型将在奇瑞捷豹路虎智造基地生产。该基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造基地。

第5代帝豪春季优惠！万元置换补贴感恩回馈420万全球用户

Fri, 03 Apr 2026 13:12:05 +0800

4月1日，吉利帝豪正式开启420万豪友感恩季活动，4月1日至4月30日，第5代帝豪限时红包价6.59万元起，同时推出至高10000元限时置换补贴、4万2年0息贷款或7年优选方案前2年0息，等六重豪礼，带来更具吸引力的质价比和覆盖购车全周期的多重权益，进一步强化第5代帝豪在A级家轿市场的竞争优势。

作为中国家轿市场的经典产品，吉利帝豪是第一个且唯一完成5代进化的中国品牌轿车，上市16年来获得了全球超420万用户的信赖和支持，3月热销13150辆，累计171个月销量破万。站在春季购车消费窗口期，第5代帝豪此次不仅实现产品价值升级，一次性满足燃油家轿用户对颜值、舒享、安全、驾控、智能体验的综合需求，更通过此次福利加码拉低入手门槛，让更多用户体验到中国家轿的领先魅力。

现在入手更划算，第5代帝豪“省钱、省心、省负担”一步到位

吉利帝豪此次购车政策的推出，集中解决了“首付压力大、换购不划算、用车负担重”等用户顾虑，即刻下定可享超值质价比。第5代帝豪限时红包价6.59万元起，换购限时享至高7000元补贴，帝豪老用户限时可享3000元专属换购金，限时置换补贴至高10000元，此外还能享受国补优惠，无论是首次购车用户，还是准备换购升级的老车主，都直接降低购车门槛，优惠一步到位。

除了购车优惠，第5代帝豪还同步提供向上金融礼、向上流量礼和向上质保礼。其中，4万2年0息贷款或7年优选方案前2年0息，有助于缓解年轻家庭的前期资金压力；首任车主基础流量免费、3年免费娱乐流量，可降低智能车机的日常使用成本；整车及动力总成4年或15万公里质保，则进一步增强后续用车信心。整体来看，吉利帝豪此次六重豪礼覆盖购车、用户、售后完整周期，为用户带来一步到位的高价值体验。

五大维度全面跃升，中国燃油家轿首选第5代帝豪

第5代帝豪作为全新换代车型，以跃升一代的产品实力，带来高品质的A级燃油家轿体验，成为中国燃油家轿质价比首选。

在颜值与舒享层面，第5代帝豪尽显大气风范，满足家庭用户对“家轿也要体面、耐看”的审美需求；2755mm同级最大轴距打造准B级空间，击穿A级燃油轿车三围天花板；85.1%同级最大得房率、8层夹心棉花糖云朵座椅、同级最快50W无线风冷快充等设计和配置，完美契合日常通勤、家庭出游等高频用车场景的用户需求。

在安全和驾控层面，第5代帝豪采用70%高强度钢星甲笼式车身、8大原生被动安全结构、540°透明底盘、母婴级健康座舱等，提升家庭出行的整体安全感。第5代帝豪依托新一代BMA Evo全球模块化架构打造，带来1.5TD+7DCT高效动力组合以及同级独有的星睿AI Drive数字调校、AI云动力模型与智慧云诊断系统。为主流家庭用户带来出行安心、越开越顺的个性化体验。

在智能体验层面，第5代帝豪全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏，并首次将L2级辅助驾驶系统带入6万级市场。第5代帝豪搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，拥有同级唯一AES主动紧急避让、HNOA高快速路辅助驾驶、CNOA城区辅助驾驶、全场景泊车辅助等功能，真正做到科技平权、油电同智。

综合来看，第5代帝豪此次开启420万豪友感恩季，以诚意满满的福利回馈，彻底打消用户购车全周期的所有顾虑。对于近期计划买车、换车的家庭用户来说，如果关注的是“预算可控、配置够用、体验更值、后续负担更轻”，第5代帝豪无疑是当前A级家轿市场中最值得关注的一款产品。

12.99万起，风神L7 EV实用配置再升级

Fri, 03 Apr 2026 12:16:06 +0800

新车外观提供端砚黑、奇点白、核能灰、粒子金四色，内饰有宝格黑、魅力棕可选。最核心的提升在续航与补能。CLTC续航达到530公里，日常通勤一周一充基本够用；标配3C超快充，30%-80%电量快充约20分钟，高速或应急补能比较方便，缓解日常用电焦虑。

舒适配置更偏向家用场景：主驾新增座椅记忆与迎宾功能，副驾升级电动调节与加热，后排加了中央扶手和双杯托，车上还配50W无线快充，日常带家人出行更顺手。智能方面用8155芯片，车机界面优化，支持导航分屏，支付宝、QQ音乐等常用App都有，也兼容Carplay、Hicar等手机互联。双AI语音助手响应更自然，日常导航、开空调基本不用动手。

安全是本次改款重点，新增开门预警、盲区监测、后方穿行预警带制动，对小区、停车场等场景更友好，减少剐蹭与意外风险。

2026款海豹06DM-i旅行版/海豹06GT上市

Thu, 02 Apr 2026 23:21:40 +0800

2026款海豹06DM-i旅行版

作为比亚迪品牌首款纯电续航达到300km的插混车型，2026款海豹06DM-i旅行版主打家庭用户“既要追寻远方，又要过好当下”的复合需求。

2026款海豹06DM-i旅行版遵循海洋美学设计，但更强调旅行车特有的优雅与从容。前脸采用驭风斩浪设计，鲸尾元素搭配海浪前格栅，主动进气格栅进一步降低风阻。深海之眸双L耀目大灯以海豹出水时的波浪为灵感，双透镜灯组配合海洋波浪面罩，点亮后极具灵动感。

车身侧面，双段式灵动风刃腰线从前翼子板流畅延伸至尾灯，半隐藏式门把手融入腰线设计，与旅行车修长的轮廓相得益彰。车身尺寸为4850\1890\1505mm，轴距2790mm。后备箱容积标准状态下为670L，放倒后排座椅后可扩展至1535L。全系标配车顶行李架、电动尾门，并配备同级最多的9个后备箱挂钩，满足露营、长途旅行等场景的装载需求。

车尾部分简约雅致，波浪回旋贯穿式尾灯内部采用双C造型，源自冲浪卷浪的灵感，配以雨滴点阵渐变光源，质感突出。后发光Logo采用模内镶件注塑工艺，不点亮时仍呈现金属质感。配色方面，新增极汐绿（以冰岛极光为灵感）、曜石黑（源于火山岩）两款外观色。

内饰引入暮色蓝，营造出深邃宁静的座舱氛围。新增W-HUD抬头显示，可将车速、导航等信息投射于前挡风玻璃。新增宝宝模式、洗车模式、小憩模式、露营模式四大情景模式，一键联动车窗、空调、灯光等系统。安全配置上，新增高速爆胎稳行控制系统（140km/h爆胎控制）、驾驶员疲劳监测系统，以及E-CALL紧急救援服务与I-CALL 24h智慧客服。

智能辅助驾驶方面，车辆标配天神之眼 C-辅助驾驶（DiPilot 100），可选装天神之眼 B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），升级搭载激光雷达并支持天神之眼5.0。

动力方面，新车搭载第五代DM技术与EHS电混系统，配备插混专用1.5L高效发动机（最大功率74kW、峰值扭矩126N·m）和前电机（最大功率175kW、峰值扭矩270N·m）。电池方面提供25.28kWh和34.27kWh两种插混专用功率型刀片电池，对应CLTC纯电续航分别为200km和300km。百公里亏电油耗（NEDC）低至3.15L。补能方面，电量从30%充至80%仅需20分钟，直流快充功率最高74kW。

2026款海豹06GT

作为海洋网面向年轻用户打造的纯电两厢GT轿车，2026款海豹06GT此次在电动技术、智能驾驶、驾控体验等多个维度实现跃升。

外观采用全新海洋美学设计语言，前脸延续了OCEAN-M概念车的动感风格，下包围以大尺寸横向尾翼倒置造型呈现，两侧通风孔融入水滴参数化设计，风刀结构搭配引擎盖上隆起的筋线，营造出海浪翻涌的视觉冲击。狭长的水波涟漪大灯采用双层嵌套手法，点亮后辨识度极高。前舱行李箱容积提升至66L，且新增前备箱电动解锁功能，支持敲击解锁、实体按键、中控屏Pad等多种开启方式。

车身侧面以贯穿式腰线贯连D柱与车头，短前后悬、长轴距的比例勾勒出GT轿车特有的俯冲姿态。值得一提的是，外后视镜迎宾灯在感应钥匙靠近时会投射出“GT”专属图案，点亮时间长达30秒，仪式感十足。

车尾则通过饱满曲面和贯穿式尾灯强化运动感，下包围配备大面积黑色导流结构及分体悬浮式扩散器。配色方面，新增镜海银（模拟黎明海面的金属光泽）、波西娅玫红（高饱和洋红基底配同色珠光）2种全新车色，以及爱琴海蓝、极光紫2种单色车身。

内饰方面，新车引入暮紫/暖白双拼搭配，并升级127色环舱氛围灯，满足年轻用户的个性化审美。车辆搭载智能座舱高阶版-DiLink 150，车机系统采用全新座舱UI，支持5G速联、四音区智能语音交互等功能。舒适配置上，新车增加主驾8向电动调节+4向腰撑，配备冷暖两用车载冰箱，VTOL移动电站外放电功率升级至6kW，并配有Dynaudio品牌12扬声器音响。

2026款海豹06GT配备天神之眼 B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），升级搭载激光雷达，支持天神之眼5.0。功能层面涵盖城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、全场景泊车等，能够覆盖城市道路、高速路、停车场等日常出行全场景。底盘方面，2026款海豹06GT搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并新增路面预瞄功能——通过视觉传感器提前识别井盖、减速带等异常路况，主动调整悬架阻尼系数。

2026款海豹06GT全系搭载比亚迪第二代刀片电池，并配备全球量产最快充电速度的比亚迪闪充技术。官方数据显示，车辆从10%充至70% SOC仅需5分钟，10%至97% SOC充电时间为9分钟，即便在-30℃低温环境下，20%至97%SOC也只需12分钟，仅比常温多出3分钟。提供520km和620km两种CLTC纯电续航版本（对应57.54kWh和69.07kWh电池组）。驱动电机方面，520km版本搭载最大功率200kW、峰值扭矩230N·m的后置永磁同步电机，0-100km/h加速6.9秒；620km版本则将电机功率提升至240kW、扭矩270N·m，百公里加速缩短至6.5秒，最高车速均为200km/h。

极氪焕新7系双车开启预售 4月10日正式上市

Thu, 02 Apr 2026 14:23:40 +0800

4月2日，极氪焕新007与极氪焕新007GT正式开启预售。

信息显示，作为极氪“7系”的焕新升级款，两款车型在性能、智能、安全等方面进行了全面升级。业内认为，极氪焕新7系精准契合20万级纯电市场用户对都市驾控与猎装生活的不同需求，为该价位段市场提供了多元选择。

据了解，极氪焕新7系双车全新升级900V高压架构。性能方面，零百加速最快2.73秒，续航最长达905公里，充电从10%-80%最快仅需10分钟。底盘方面，两款车型全系标配浩瀚AI数字底盘，升级高性能闭式空气悬架与CCD电磁减振系统，搭载智能魔毯功能。安全配置上，全系新增高速爆胎控制功能，焕新极氪007新增远端安全气囊。

辅助驾驶方面，双车全系标配激光雷达，升级NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达700TOPS ，并新增4个辅助驾驶小蓝灯。

外观方面，焕新极氪007提供7种车身色彩，新增旷境绿、晨雾米、冰川银、魔力红、云雾粉5款新颜色，标配四门双层夹胶隔音玻璃与23扬声器高级音响；焕新极氪007GT提供8种车身色彩，新增魔力红、冰湖蓝两款颜色。新增FR-LINE性能套装，包含专属古铜色锻造轮毂、四活塞橙色定钳、竞速黄麂皮绒内饰等配置，全系四驱车型标配极氪赛道功能。

此次极氪焕新007与极氪焕新007GT的同步推出，是极氪在20万级别纯电市场的重要产品布局。其中，极氪焕新007定位豪华运动轿车，焕新007GT则是极氪猎装家族的最新成员，数据显示，极氪位列2021-2025年全球猎装车累计销量第一，截至2026年3月底，极氪猎装车型累计销量超35万辆。

从极氪001开创猎装品类，到极氪9X在50万级大型SUV市场连续拿下销冠，再到极氪焕新7系在20万级市场的全面发力，极氪持续将技术与豪华配置延伸至主流市场。极氪焕新7系在20万级市场中提供前沿的三电性能、底盘配置与安全配置，将进一步夯实极氪在主流市场的高端定位。