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2月14日报道 近期，别克至境E7的续航里程及电池信息曝光。纯电续航里程分别为106公里、163公里和168公里。同时，该车将提供20.4kWh/32.6kWh（1/3C慢充）或19.7kWh/31.7kWh（1C快充）两种电池容量版本，CLTC综合续航里程超过1600公里。
作为至境品牌在中型SUV市场布局的关键车型，新车延续了概念车的设计理念。动力方面，采用“真龙插混Pro”技术，并配备高级智能驾驶硬件。新车预计于一季度上市，将进一步完善别克新能源产品矩阵。
别克至境E7在设计上沿袭了至境SUV概念车的设计思路，仅针对量产需求进行了细节优化。前脸采用新能源车型主流的封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构。上方C字型日间行车灯线条锐利，下方照明灯组采用回旋镖造型，配合雾灯区域轮廓与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4850毫米、1910毫米和1676毫米，轴距为2850毫米。侧面线条饱满，轮拱外扩，展现出力量感。细节上，新车配备235/50 R20规格的轮胎，同时在车顶前端配备激光雷达，成为辅助驾驶系统的核心硬件标识。尾部则搭载至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮后光源从中央BUICK车标向外发散，辨识度极高，同时提供“ELECTRA X7”尾标可选。
内饰方面，新车延续至境L7的设计风格。智能交互方面，配备高通最新骁龙8775P芯片、HUD抬头显示系统，此外还提供座椅加热、方向盘加热、二排吸顶屏、双区自动空调AQS空气质量监控和智能香氛系统等，确保了极高的舒适度。
智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，实现全场景辅助驾驶能力。同时，至境E7配备高通最新骁龙8775P芯片，为全新一代智能座舱提供了强大的算力支持。
动力系统方面，至境E7搭载1.5L与1.5T两种发动机组成的插电混动系统，对应发动机最大功率分别为72kW和115kW，匹配165kW最大功率电机，储能装置统一采用磷酸铁锂电池。提供20.4kWh/32.6kWh（1/3C慢充）或19.7kWh/31.7kWh（1C快充）两种电池容量版本，WLTC工况纯电续航分别为106公里、163公里和168公里，满足不同用户的日常通勤与长途出行需求。
别克至境E7的补能效率也很高，从30%充至80%电量仅需15分钟，可增加约120公里续航，全系标配6kW对外放电功能，方便户外用车用电需求。
此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面500次并以每秒200次的毫秒级实时调节阻尼，可提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提升车辆的乘坐舒适性。
作为至境品牌的第三款车型和首款SUV产品，至境E7填补了该系列在SUV领域的空白，与至境L7轿车和至境世家MPV共同形成了覆盖轿车、SUV和MPV三大主流细分市场的产品矩阵。随着新车年内上市，别克至境系列将以“全品类新能源布局”的姿态，增强在插混市场的竞争力，为消费者提供更加多样化选择。
