冬季低温向来是新能源车的“大考”，充电慢、座舱凉、续航缩水、冰雪路面不稳、夜间行车不安全这五大焦虑，成了不少车主过冬的难题。2026款阿维塔07自2025年9月上市后，因全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统收获不少关注。今天小编化身冬季挑战解密官，通过场景还原+趣味实验的方式，实地测试这台车的冬季真实表现，核心验证它能否精准化解这些用车痛点，为大家呈现最贴近日常使用的实测结论。
阿维塔 07 最低售价：19.99万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.96 懂车实测空间·性能等 车友圈5.2万 车友热议 二手车14.98万起 | 79 辆先明确测试的核心信息，本次实测车型为2026款阿维塔07 Ultra后驱增程版，官方指导价26.99万，搭载52.01kWh宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电续航333km。全系共有纯电、增程两种动力六款车型，指导价覆盖21.99万到28.99万区间，增程版提供245km和333km两种纯电续航版本，纯电版则有650km后驱和四驱版本可选。门店工作人员提到，这款车的核心优势之一就是高配平权，像华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统这类配置都是全系标配，入门车型也能享受到不错的配置水平。
实验一 低温充电：一杯咖啡时间能补多少电
冬季补能慢是很多车主的高频吐槽点，我们特意选在零下10度的清晨，在高速服务区的公共快充桩进行实测，模拟车主冬季长途出行的补能场景。测试开始前，车辆剩余电量28%，正常开启快充模式后，我们同步记录时间，随后按照日常用车习惯下车购买热饮等待。
9分钟后回到车辆旁，通过手机APP查看，电量已经升至75%，这个补能速度确实能减少不少等待时间。需要说明的是，5C超充能力为纯电版车型专属配置，增程版Ultra车型的快充表现虽优于同级别增程车型，但并不具备5C超充能力。门店工作人员补充，即便在零下10度的低温环境，这台车的快充效率也不会有明显衰减，这一点对北方用户来说很实用。
从日常使用场景来看，333km的纯电续航足够应对通勤需求。按每日通勤40公里计算，一周充一次电基本可以满足使用。增程版的核心优势就是纯电通勤加无续航焦虑的双重属性，周末短途出游不用特意规划充电点，实用性比较高。
实验二 晨起座舱：提前预热能否告别冰凉
北方冬季清晨上车，座舱冰凉是普遍问题。我们还原晨起用车场景，测试阿维塔07的远程控制和座舱加热功能，测试当天气温零下12度，提前5分钟通过手机APP启动车辆，设置空调温度26度。到达车辆时，拉开车门就能明显感受到暖风送出，座椅和方向盘都已经达到舒适温度。实测前排座椅的3档加热功能，在2档加热状态下，1分钟内就能感受到明显暖意，温度控制得比较均衡，不会出现过烫的情况。需要明确的是，Ultra版定位高于Max+版，其专属的NAPPA真皮座椅触感细腻，配合16向调节功能，能适配不同身形的乘坐需求，Max+版和Elite版则采用超纤皮革材质。
鸿蒙座舱 HarmonySpace 5在低温环境下的表现也非常不错，不管是语音控制还是滑动操作，都保持着和常温下一样的流畅度。语音指令像打开主驾座椅加热、调高空调温度，系统响应几乎没有延迟。其中的导航Agent智能体识别精度不错，即便是模糊地址也能准确识别，不用反复纠正。这种极寒环境下的稳定表现，能避免出现车机卡顿影响操作的情况。
实验三 冬季续航：真实路况下达成率如何
冬季续航缩水是新能源车的常见问题，我们选择从市区出发前往周边县城的长途场景进行实测，模拟车主冬季返乡或短途出游的工况。测试全程180公里，出发时表显纯电续航333km，全程开启24度暖风，车速基本保持在80到100km/h之间。
到达目的地后，表显剩余纯电续航145km，实际消耗续航为333-145=188km，续航达成率=实际行驶里程÷表显消耗续航=180÷188≈95.7%，达成率超过95%。工程师解释，这得益于车辆的智能热管理系统，能够根据电池温度自动调节，让电池保持优异的工作状态。同时宁德时代的电池本身具备较好的低温性能，其无纵梁集成设计不仅保证了续航扎实度，还腾出了不少车内空间。即便在馈电状态下，增程器启动后的噪音控制也不错，实测原地怠速发电时车内噪音35.7dB，几乎听不到明显噪音。
实验四 冰雪路面：底盘稳定性到底怎么样
雪后路面结冰，车辆的稳定性直接影响行车安全。我们在积雪覆盖的路面和结冰路段，测试阿维塔07的底盘表现。需要注意的是，智能空气弹簧和CDC动态阻尼减振器是Max+版及以上车型的配置（Ultra版定位高于Max+版，同样配备该套底盘系统），Elite版采用常规底盘悬挂系统。
在冰雪路面行驶时，太行智控底盘的表现很让人放心。这套底盘能自动调节阻尼，滤震细腻，即便是压过结冰的减速带，车身也不会有明显的颠簸。在进行变道操作时，车辆侧倾很小，不会有发飘的感觉，给人足够的安全感。这得益于底盘的空气悬架加CDC加靶向滤振液压衬套技术，能够精准控制车身姿态
华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统在冬季冰雪环境下也能正常发挥作用。这套系统搭载包括192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达在内的27颗高感知传感器，探测精度提升4倍，时延降低65%，即便在大雪天气，也能清晰识别路面情况。遇到前方缓行车辆时，会提前减速，跟车距离保持均匀，不会出现忽快忽慢的情况。在湿滑路面上，湿滑路智能稳定系统会自动介入，车辆横摆降低20%，打滑量减少50%，对新手司机也比较友好。
实验五 夜间行车：安全防护是否到位
冬季天短夜长，加上雨雪天气能见度低，夜间行车风险明显增加。我们在郊区无路灯路段和雨雪模拟环境下，测试阿维塔07的安全配置表现。华为全维防碰撞系统CAS 4.0的前向防碰撞功能在1到150km/h的速度范围内都能生效，即便在夜间遇到突发横穿马路的行人，也能及时预警并紧急制动，提升了夜间行车的安全性。
高尔夫 最低售价：11.79万起 最高降价：1.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.77 懂车实测空间·性能等 车友圈31万 车友热议 二手车0.98万起 | 2056 辆 艾瑞泽5 PLUS 最低售价：7.19万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.55 懂车实测暂无 车友圈7.9万 车友热议 二手车2.88万起 | 54 辆被动安全方面，全车标配9个安全气囊，相比同级车型多了前排远端气囊和后排侧气囊。前排远端气囊能在碰撞时垫在主副驾之间，避免车内人员相互碰撞造成二次伤害；后排侧气囊则能给后排乘客更全面的保护，有老人和小孩的家庭会更看重这一点。
电子内后视镜和外后视镜的表现也值得一提，高清屏幕配合HDR防眩光技术，即便后车开启远光灯，也不会觉得刺眼。雨雾天气时，后视镜的加热除雾功能能快速清除雾气，保持视野清晰，变道时不用反复扭头确认，提升了行车便利性。
额外看点：颜值与空间的实用表现
除了应对冬季用车的核心痛点，阿维塔07的颜值和空间表现也有不少亮点。外观设计线条利落，前脸的星环大灯夜间点亮后辨识度很高，溜背造型既保证了运动感，又没有影响后排头部空间。内饰方面，触手可及的地方多采用软质包裹或NAPPA真皮，门板上还有精致的缝线，质感表现不错。中控屏的位置布局合理，开车时查看信息、调节功能不用低头，悬浮式设计让座舱显得更通透。
空间方面，小编身高180cm坐主驾，将座椅调至合适位置后，头顶还有两拳的距离，不会感到压抑。后排乘坐三名成年人也不会拥挤，中间过道空间足够，满足家庭出行需求。后备箱常规状态下能放下两个28寸行李箱加婴儿车和零食袋，剩余空间还比较充裕。将后排座椅放倒后，甚至能放下折叠自行车，装载实用性较强。
综合来看，2026款阿维塔07通过实测验证了其在冬季用车场景下的综合实力，五大核心用车焦虑都得到了较好的化解。快充效率、座舱加热、续航稳定性、冰雪路面操控和夜间安全防护这几个关键维度的表现，都能满足日常冬季用车需求。
阿维塔 07
从配置和价格来看，21.99万的起售价对应的Elite后驱增程版配备39.05kWh电池，加上全系标配的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统等配置，在25万级中型SUV市场具有一定竞争力。对于受冬季用车困扰，想要一台续航扎实、配置全面、行驶稳定的车型来说，2026款阿维塔07值得重点关注。冬季用车，温暖和安全始终是核心需求，这两点上阿维塔07的表现确实让人放心。
