最近新能源车市场又出大事了。广汽丰田推出的新车铂智3X上市第一小时订单就破万了，三月份卖了两千四百多辆，四月份直接冲到六千七百多辆。这车定价从十万九千八百元起，顶配降到十四万多，价格不算贵，但配置挺实在。
铂智3X是纯电动车，续航分三个版本，最远能跑610公里。电池容量有三种，分别是50度、58度和67度电，充电快还能对外放电。动力方面用的单电机，马力204匹，开起来和普通燃油车2.0T差不多，但加速不算特别猛，够家用就行。
这款车卖得好可能跟价格有关。终端优惠后比指导价便宜一万，和国产车价格差不多。比如比亚迪元PLUS、埃安Y这些对手，铂智3X的续航和配置不差，而且丰田品牌在电池安全上口碑好，很多家庭觉得靠谱。
外观设计挺新的，前脸用了贯穿式灯带，车顶是悬浮式设计，看起来年轻。车长四米六，轴距两米七六，后排空间大，坐三个成年人没问题。高配车还有个小桌板，能调节高度，带娃出门能当书桌用。
内饰简单，中控屏和仪表盘都是14.6英寸，用的是高通芯片，操作流畅。方向盘是两幅式，和丰田老款车风格像，看起来稳重。颜色搭配时尚，但没太多花哨设计，符合家用定位。
丰田以前被说智能化不行，但铂智3X装了 Momenta5.0驾驶辅助系统，能高速和城市自动跟车，还能自动泊车。用了英伟达芯片，算力挺高，传感器有11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。系统跑了十几亿公里测试，数据看着可靠。
不过这车也有短板。动力不如国产车猛，比如零跑C11加速更快。续航标称610公里，实际开可能到不了，但比某些国产车更实在。充电方面支持快充，但外放电功率只有3.3千瓦，露营用小电器够了，大功率电器带不动。
价格战打得凶，大众ID.3降到十二万内，和铂智3X直接竞争。丰田靠品牌和空间优势，但国产车在智能配置上更新快。比如小鹏P7的自动驾驶功能更多，但丰田系统更稳。
用户反馈说，铂智3X适合追求稳定的家庭，空间大、续航够用、品牌保值。缺点是动力一般，外观可能有人觉得普通。二手车保值率高，换车时损失少，这点挺吸引人。
现在合资车在新能源领域慢慢追上来了，但国产车还在技术迭代。铂智3X能不能持续热销，得看后续有没有新功能推出，还有终端优惠能不能保持。市场变化快，过几个月销量可能又不一样了。
