缺席车展的上汽通用五菱：新能源增长难掩整体疲态 转型步入深水区

2025年11月，在刚刚开幕的广州国际车展上人们发现熟悉的“国民神车”上汽通用五菱及其旗下宝骏品牌双双缺席。而我们更关心的是其当月其发布的销量成绩单。上汽通用五菱2025年11月的市场表现，呈现出鲜明的“冰火两重天”特征，11月共销售汽166,083辆，与去年同期相比下降7.73% 。

在整体下滑的背景下，新能源板块11月销量达118,729辆，同比增长16.6%*，占总销量的比重超过73%。这意味着，新能源车不仅是增长的绝对动力，更已彻底扛起销量大旗。

具体数据对比如下：五菱银标交付新车 93,866 ，五菱红标交付新车40,834 。 宝骏交付新车5,300 。11月海外出口（含整车及散件）达到 21,726辆，同比增长3.3%。

2025年1-11月，上汽通用五菱累计销量已达149.17万辆，同比增长28.54%。参照其2024年全球154万辆的销量成绩，达成去年年度已相当可观。尽管累计数据仍保持可观增速，但11月单月同比下滑7.73%是一个事实。这表明，在经历了前期的高速增长后，维持增长势头的难度正在加大。

宏光MINIE这款开创了A00级纯电市场的现象级产品，正面临严峻考验。五菱星光系列作为五菱银标冲高、进军主流家轿市场的战略车型，星光系列的表现未达预期。缤果家族成为五菱在A0级电动车市场的稳定支柱。11月，缤果家族宣布累计销量突破60万辆 大关。11月，全新车型“星光730” 正式上市，进一步丰富了产品矩阵。