前言
最近理想汽车又搞了个新车叫i8 纯电动车 预计7月份上市 按他们官网说的 这车全系都是四驱 还带个什么5C电池 充电十分钟能跑五百公里 还挺唬人
正文
外形方面 完全没伪装的实车图都出来了 前脸设计跟之前出的MEGA有点像 车头有两个凸起的线条 前包围看着有点运动风 头灯中间那条灯带是他们经典的星环造型
车身尺寸长宽高分别是5米85 1米96 1米74 轴距3米多 算下来比L8大一点但比L9小点 可能空间差不太多 车身颜色是双色搭配 轮毂选了六辐21寸的 看图感觉还挺稳重的
内饰之前偷偷被拍到过 参考MEGA的设计 中控屏和副驾屏应该都是大尺寸的 副驾下面有个镂空设计 放东西方便 第二排坐两个独立座椅 中间有过道 扶手这些细节都做得挺到位
动力系统用的是前后双电机 前边150千瓦后边250千瓦 加起来四百千瓦 输出马力差不多五百三的样子 最高能跑到180码 车上装了空气悬架 可以调节高度 应对不同路况
电池分两种90度和98度的 两种续航分别是670和720公里 这数字是按CLTC标准算的 重点在充电这块 他们宣传的是5C电池 充电十分钟能恢复五百公里 在理想的超充站里用这个技术
现在上海迪士尼那边开了个超级充电站 是他们第一个支持5C的 意思是以后去玩可能充电会快很多 不过具体能不能稳定发挥还得看实际体验 还有这车激光雷达是全系标配的
智能驾驶分高低配 AD Pro用的是地平线芯片 可以开高速NOA AD Max用英伟达的Thor芯片 支持全场景的导航辅助 还能兼容以后的大模型更新 这点挺有意思
价格还没公布 但猜测可能会比现在的L8贵点 现在L8卖三十多万 可能i8要奔四十去 主要对手是蔚来ES8和奔驰那个EQE SUV 看价格定位应该也是这样
车内部件有不少新东西 比如碳化硅电机 这种材料能提高效率 空气悬架配合低风阻轮毂 对续航和操控应该有帮助 车门把手是隐藏式的设计 感应打开的那种
安全配置自动刹车和紧急转向都有 根据测试 这些功能能帮驾驶员避免不少事故 至少硬件条件够了 等看后续软件怎么调 整体来看配置都不错 就看实际开起来表现
最近几年纯电动车发展挺快 理想这回从增程转纯电算是迈出一步 这车如果能解决充电问题 加上价格合适 应该能吸引不少家庭用户 特别是三排座 现在还不太好说 得等正式上市后看定价 电池寿命和充电网络建设情况 如果超充站更多了 这车确实省时间 还有对比一下蔚来和奔驰的价格配置差距
结语
总之这车7月份肯定会上市 想买的可以再等等试驾或者实测数据 出来 再决定 现在网上都说得多 自己感受更重要
