全新ES8交付速度越来越快，纯电大三排SUV时代真的来了！

李斌说，增程SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的黄金时代正在到来。这话放以前可能会觉得是嘴炮，但从当下的汽车市场销量来看，却是正在发生的事实。刚刚过去的11月，市场呈现出清晰的“剪刀差”：以增程为主的理想品牌销量同比显著下滑34%，而以蔚来为代表的纯电品牌则实现了超过76%的强劲增长。一跌一涨，背后是用户心智与使用体验的集体转向。

我有一位开了多年增程SUV的朋友是这么说的：虽然可以加油但仍然有焦虑，老想回去充电，但电池太小，几乎一两天跑一百多公里就要充，而且保养费用一点没少。增程省油却不省心，也不省钱，现在就想换纯电。

他的想法几乎是大多数增程车主的真实心声，特别是如今蔚来换电站越建越多，甚至小区门口，商场停车场都有换电站，上下班顺路换个电比加油还方便；高速也有1000多座换电站，长途出行也没有补能焦虑。而纯电能带来的好处就太多了，智能化、静谧性、拥车成本低等等。两相对比之下，增程输给纯电真不冤。

而蔚来销量大涨很大程度依赖第三代车型的上市，特别是全新ES8，自上市开始就异常火爆。交付速度也越来越快，第一万台交付用了41天，第两万台交付只用了29天，第三万台交付仅用了19天，交付速度证明了产能提升和用户订单持续增加。11月共交付新车10,677台。11月，全新ES8位居新能源SUV销量第二，纯电SUV销量第一，这份成绩在高端市场里相当能打。

最关键的是增换购数据——全新ES8近一半增换购用户来自BBA！要知道这些车主可是很挑剔的，能放弃传统豪华品牌选ES8，足以说明纯电大三排在空间、智能和体验上，已经精准戳中了他们的需求。

以前总有人担心纯电大三排不靠谱，现在ES8用销量和交付速度证明，消费者的接受度早已今非昔比。未来，只会有更多人告别燃油豪华，投向纯电大三排的怀抱。